Liikenneturva mittasi toukokuussa autoilijoiden nopeuksia koulujen läheisillä suojateillä. Mittausten mukaan 83 prosenttia kuljettajista ajoi suojatielle ylinopeutta. 21 prosentilla tutkatuista autoilijoista oli ylinopeutta yli 10 kilometriä tunnissa.

Nopeus mitattiin yhteensä noin 5 500 autoilijalta Helsingissä, Jyväskylässä, Mikkelissä, Oulussa, Rovaniemellä ja Turussa. Mittauspaikkoina olivat suojatiet koulun lähiteillä, joiden nopeusrajoitus oli 30 kilometriä tunnissa. Suojatiet eivät olleet korotettuja, eikä teillä ollut hidastetöyssyjä.

Liikenneturva sai vastaavista mittauksistaan samankaltaisia tuloksia myös viime vuonna. Silloinkin neljä viidestä kuljettajasta ajoi koulun läheiselle suojatielle ylinopeutta. Yli 11 kilometrin ylinopeutta ajoi 18 prosenttia kuljettajista.

Kyselyn vastaajista 79 prosenttia oli täysin tai jokseenkin eri mieltä väitteestä, jonka mukaan turvallisuuden kannalta ei ole juurikaan väliä, ajaako 40:n vai 30 kilometrin tuntivauhdilla.

- Asenteet ja käyttäytyminen eivät kohtaa ratin takana, Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi sanoo tiedotteessa.

- Alempien nopeusrajoitusten tuomat turvallisuushyödyt tunnistetaan laajasti, mutta kaasujalkaa tieto ei tavoita.

Kyselyn autoilevista vastaajista 30 prosenttia sanoi ajaneensa edeltäneen vuoden aikana vähintään kerran sellaista nopeutta, ettei ehtinyt antaa tietä jalankulkijalle suojatiellä. 62 prosenttia puolestaan oli vähintään kerran huomannut suojatielle astuvan jalankulkijan vasta viime hetkellä.

Niemen mukaan nopeusrajoituksen ylittämisellä on erityinen merkitys silloin, kun yhden kuljettajan sijaan moni autoilija ajaa samaa ylinopeutta.

- Taajamassa liikkuu paljon suojatonta liikennettä. Näin koulujen alun kynnyksellä liikenne vain vilkastuu koululaisista. Jokaisen kuljettajan tulisi unohtaa kiire ja hillitä kaasujalkaansa edes sen verran, että noudattaa nopeusrajoituksia, Niemi sanoo tiedotteessa.

Verianin toteuttamaan kyselyyn vastasi 1 040 ihmistä, joista 750 oli itse autoilijoita.